Kuormalavalaskuri

Kuormalavalaskuri laskee, montako pakettia mahtuu kuormalavalle pakkauksen mittojen ja pinontakorkeuden perusteella.

Lavan koko

Lavatyyppi:

Paketin mitat

Anna yhden paketin ulkomitat millimetreinä sekä kuorman sallittu pinontakorkeus ilman lavan omaa korkeutta.

Tulokset

  • Tulosta
  • Linkitä

    • Kuormalavalaskuri – laske pakettien määrä lavalle

    Kuormalavalaskuri auttaa sinua arvioimaan, kuinka monta pakettia mahtuu kuormalavalle. Valitse lavakoko tai syötä oma, anna paketin mitat ja sallittu pinontakorkeus, niin laskuri kertoo pakettien määrän yhdessä kerroksessa, kerrosten lukumäärän ja pakettien kokonaismäärän. Oikea lastaussuunnitelma hyödyntää lavan tilan tehokkaasti ja pitää kuorman vakaana.

    Näin pakettimäärä lasketaan

    Yhden kerroksen pakettimäärä on paras ruudukkosovitus lavan pohjalle. Pakettia kokeillaan kahdessa asennossa, ja kummallekin lasketaan, montako kokonaista pakettia mahtuu lavan kumpaankin suuntaan:

    Asento A = ⌊lavan pituus ÷ paketin pituus⌋ × ⌊lavan leveys ÷ paketin leveys⌋

    Asento B = ⌊lavan pituus ÷ paketin leveys⌋ × ⌊lavan leveys ÷ paketin pituus⌋

    Kerroksen pakettimääräksi valitaan suurempi näistä. Kerrosten määrä saadaan jakamalla pinontakorkeus paketin korkeudella, ja kokonaismäärä on kerroksen paketit kerrottuna kerrosten määrällä.

    Laskuesimerkki

    Lastaat EUR-lavalle (1200 × 800 mm) paketteja, joiden pohja on 400 × 300 mm ja korkeus 200 mm. Sallittu pinontakorkeus on 1500 mm.

    Lavalle mahtuu siis 56 pakettia, kun ne ladotaan asennossa B kahdeksan paketin kerroksina seitsemään kerrokseen.

    Suomalaiset lavakoot

    Laskurissa on valmiina kaksi yleistä lavakokoa:

    Jos käytät muuta lavatyyppiä, syötä lavan pohjan pituus ja leveys millimetreinä, niin laskuri laskee sen mukaan.

    Vakaa pinonta ja kuorman koko

    Tehokas ja turvallinen lastaus huomioi sekä tilan että vakauden:

    Vinkkejä lastaukseen

    Usein kysytyt kysymykset

    Mitkä ovat EUR- ja FIN-lavan mitat?
    EUR-lava eli eurolava on mitoiltaan 1200 × 800 mm ja on yleisin lavakoko Euroopassa. FIN-lava on 1000 × 1200 mm eli EUR-lavaa leveämpi, ja se on kehitetty erityisesti Suomen ja Pohjoismaiden teollisuuden ja logistiikan tarpeisiin. Molemmat ovat standardimittaisia lavoja. Laskurissa voit valita kummankin valmiina tai syöttää oman lavan pohjamitat, jos käytät muuta lavatyyppiä.
    Miten pakettien määrä kerroksessa lasketaan?
    Laskuri kokeilee pakettia kahdessa asennossa lavan pohjalla: alkuperäisessä ja 90 astetta käännettynä. Kummallekin asennolle lasketaan, montako kokonaista pakettia mahtuu lavan pituus- ja leveyssuunnassa, ja tulokset kerrotaan. Suurempi näistä kahdesta valitaan tulokseksi. Laskuri olettaa, että kaikki paketit ovat samassa asennossa kerroksessa, mikä on tavallisin ja tukevin pinontatapa.
    Saako kuorma ylittää lavan reunat?
    Pääsääntöisesti kuorman tulisi pysyä lavan reunojen sisäpuolella, jotta se ei vaurioidu kuljetuksessa eikä haittaa muiden lavojen käsittelyä. Reunan yli ulottuva kuorma altistuu kolhuille ja voi estää lavojen tiiviin pakkaamisen kuljetustilaan. Tämä laskuri laskee vain lavan pohjamittojen sisään mahtuvat paketit. Jos kuorma saa ylittää reunan, kasvata lavan mittoja vastaavasti laskennassa.
    Kuinka korkealle lavan saa kuormata?
    Sallittu kuormauskorkeus riippuu kuljetustavasta, kuorman painosta ja vakaudesta. Käytännössä korkeutta rajoittavat kuljetuskaluston sisäkorkeus, mahdollisuus pinota lavoja päällekkäin sekä työturvallisuus käsittelyssä. Tavallinen lavakuorman kokonaiskorkeus on usein noin 1,2–1,8 m lava mukaan luettuna. Syötä laskuriin pakkausten sallittu pinontakorkeus eli kuorman korkeus ilman lavan omaa korkeutta.
    Voiko paketteja pinota lomittain tukevuuden vuoksi?
    Kyllä, käytännössä paketteja ladotaan usein lomittain eli limittäin kerrosten välillä, jolloin kuormasta tulee tukevampi ja se pysyy paremmin kasassa. Tämä ei muuta yhteen kerrokseen mahtuvien pakettien määrää, vaan parantaa pinon vakautta. Tämä laskuri laskee teoreettisen maksimimäärän samassa asennossa; todellisessa lastauksessa pinontakuvio ja sidonta valitaan kuorman ja tuotteen mukaan.
    Oliko tästä laskurista apua?

    Kokeile näitä laskureita

    MuuttokustannuslaskuriSiivouslaskuriYksittäisen laitteen sähkökustannusSuihkun kustannuslaskuriKattotuolin sauvanpituus -laskuriTiililaskuriMuurauslaastilaskuriSementtilaskuri

    Linkitä tämä laskuri

    Kopioi koodi ja liitä se omalle sivustollesi.
    Kaikki Raha ja talousPalkka- ja verolaskuritSäästö- ja budjettilaskuritAsumiskustannuslaskuritLaina- ja korkolaskuritSijoitus- ja tuottolaskuritPankki- ja maksulaskuritYritystalouden laskurit
    Kaikki Aika ja päivämäärätNimipäivätPäivälaskuritKalenteri ja viikotJuhlat ja pyhätLomakalenteritAikavyöhykkeetAikajanat ja historia
    Kaikki Auto ja liikkuminenKustannukset ja polttoaineMatka ja aikaRahoitus
    Kaikki Koti ja rakentaminenRakennus ja remonttiEnergia ja sähköBudjetti ja kustannuksetKeittiö ja reseptitPiha ja puutarha
    Kaikki YksikkömuunnoksetPituus ja painoTilavuus ja keittiöLämpö ja energiaData ja teknologiaVaatteet ja kengät
    Kaikki Matematiikka ja tiedePeruslaskentaProsentit ja suhteetMurtoluvut ja desimaalitLukujonot ja peruslaskutaitoGeometria ja muodotFunktiot ja yhtälötDerivoinnit ja integraalitMatriisit ja lineaarialgebraTilastot ja todennäköisyysTrigonometria ja hyperboliset funktiotEdistyneet laskutLukujärjestelmät ja muunnoksetFysiikkaSähkö ja elektroniikkaKemiaTietotekniikka ja data
    Kaikki Arjen hyötytyökalutTeksti ja laskentaAjan ja työn laskuritSatunnaisuusHauskat ja sosiaaliset
    Kaikki Digi- ja koodityökalutKoodausmuuntimetData-formaatitHash-generaattoritLukujärjestelmätVäritKuvat ja tiedostot
    Kaikki Terveys ja kuntoiluPaino ja mittasuhteetRavinto ja energiaLiikunta ja sykeUni ja lepoRaskaus ja hedelmällisyysTestit ja hyvinvointi
    Kaikki Viihde ja vapaa-aikaPelit ja pisteetRakkaus ja horoskoopitLemmikitNimigeneraattorit ja testitAjanhallinta & tapahtumat

    Suositut laskurit

    ALV-laskuri Prosenttilaskuri Asuntolainalaskuri Yleinen lainalaskuri Nettopalkkalaskuri Painoindeksi BMI