Laske lentomatkan hiilidioksidipäästöt matkan pituuden ja matkustajien perusteella – ja vertaa vuosibudjettiisi.
Lentomatka
Syötä yhdensuuntaisen lentomatkan pituus kilometreinä tai valitse valmis reitti Helsingistä.
Reitti Helsingistä:
Matkan tiedot
Valitse meno- tai edestakainen matka ja anna matkustajien lukumäärä.
Päästökerroin
Lyhyellä lennolla noin 0,20–0,25 kg/km, pitkällä noin 0,13–0,15 kg/km. Korkeusvaikutus (RFI) huomioi lentämisen muut ilmastovaikutukset.
Tulokset
Lentomatkan hiilijalanjälkilaskuri – laske lennon päästöt
Lentäminen on yksi tehokkaimmista tavoista kasvattaa hiilijalanjälkeä, koska lyhyessäkin ajassa kuljetaan pitkiä matkoja. Tällä laskurilla arvioit yhden lentomatkan hiilidioksidipäästöt matkustajaa kohti matkan pituuden, matkustajien määrän ja matkan tyypin perusteella. Tulos esitetään tonneina ja kiloina CO₂, ja sitä verrataan suomalaisen vuotuiseen hiilijalanjälkeen. Voit halutessasi ottaa mukaan korkeusvaikutuksen (RFI), joka kuvaa lentämisen kokonaisilmastovaikutusta.
Näin lennon päästöt lasketaan
Päästöt saadaan matkan pituudesta ja päästökertoimesta, joka kertoo päästöt matkustaja-kilometriä kohti:
CO₂ = matka (km) × matkan kerroin × päästökerroin (kg/km) × matkustajat
Edestakaisella matkalla kerroin on 2 ja menolennolla 1. Halutessasi korkeusvaikutus huomioidaan kertomalla tulos RFI-kertoimella (noin 1,9):
Miksi lyhyt lento päästää enemmän kilometriä kohti?
Nousu ja lasku kuluttavat suhteessa paljon polttoainetta, joten lyhyillä lennoilla päästöt matkustaja-kilometriä kohti ovat suuremmat kuin pitkillä lennoilla. Siksi lyhyen lennon kerroin on tyypillisesti noin 0,20–0,25 kg/km ja pitkän lennon noin 0,13–0,15 kg/km. Lyhyillä matkoilla juna tai bussi on usein selvästi vähäpäästöisempi vaihtoehto.
Korkeusvaikutus eli RFI
Lentokoneiden päästöt yläilmakehässä lämmittävät ilmastoa enemmän kuin pelkkä hiilidioksidi. Tämä johtuu muun muassa typen oksideista ja kondenssijuovista. Kokonaisvaikutusta kuvataan RFI-kertoimella, jolle käytetään usein arvoa noin 1,9. Kun korkeusvaikutus otetaan mukaan, lennon ilmastovaikutus lähes kaksinkertaistuu pelkkään hiilidioksidiin verrattuna.
Näin pienennät lentämisen päästöjä
Vähennä lentoja: harvemmat ja pidemmät matkat usean lyhyen sijaan.
Valitse juna lyhyille matkoille: juna on murto-osan lennon päästöistä.
Suosi suoria lentoja: välilaskut lisäävät nousuja ja laskuja ja siten päästöjä.
Matkusta economy-luokassa: business- ja first-luokka vievät enemmän tilaa, jolloin päästöt matkustajaa kohti ovat suuremmat.
Harkitse kompensaatiota: päästöjen hyvittäminen täydentää, mutta ei korvaa lentämisen vähentämistä.
Usein kysytyt kysymykset
Paljonko lentäminen päästää CO₂:ta kilometriä kohti?
Lennon päästöt ovat tyypillisesti noin 0,15–0,25 kg CO₂ matkustaja-kilometriä kohti. Lyhyillä lennoilla päästöt kilometriä kohti ovat suuremmat, koska nousu ja lasku kuluttavat paljon polttoainetta. Pitkillä lennoilla luku on usein noin 0,13–0,15 kg/km. Päästöihin vaikuttavat lentokoneen tyyppi, täyttöaste ja matkustusluokka.
Mikä on RFI eli korkeusvaikutus?
RFI (radiative forcing index) huomioi sen, että lentokoneiden päästöt yläilmakehässä lämmittävät ilmastoa enemmän kuin pelkkä hiilidioksidi. Mukaan luetaan muun muassa typen oksidit ja kondenssijuovat. RFI-kertoimena käytetään usein noin 1,9, jolloin lennon ilmastovaikutus on lähes kaksinkertainen pelkkään CO₂:een verrattuna. Laskurissa voit ottaa korkeusvaikutuksen mukaan.
Kuinka suuri osuus lentäminen on hiilijalanjäljestä?
Lentäminen voi olla yllättävän suuri osuus henkilön hiilijalanjäljestä. Yksittäinen kaukolento voi aiheuttaa useita tonneja CO₂:ta, mikä on merkittävä osa suomalaisen noin 10 tonnin vuotuisesta jalanjäljestä. Paljon lentävälle lentäminen voi olla suurin yksittäinen päästölähde.
Miten vertaan lennon päästöjä muuhun?
Laskuri vertaa lennon päästöjä suomalaisen keskimääräiseen noin 10 tonnin vuosijalanjälkeen sekä ilmastotavoitteiden mukaiseen kestävään tasoon, joka on noin 2,5 tonnia henkilöä kohti vuodessa. Näin näet, kuinka suuren osan vuosibudjetista yksi lento kuluttaa.
Voiko lentopäästöjä kompensoida?
Päästöjä voi hyvittää eli kompensoida ostamalla päästövähennyksiä, mutta tehokkainta on vähentää lentämistä. Lyhyillä matkoilla juna tai bussi on selvästi vähäpäästöisempi vaihtoehto. Kompensaatio ei poista syntyneitä päästöjä, joten sitä kannattaa pitää täydentävänä keinona, ei korvaavana ratkaisuna.